而3.5排量的又是公爵家族中的大排量版本

作者:国际之家

原标题:史上最大排量的天籁

天籁,印象中的排气量也就是2.0,2.3,2.5,这个史上最大排量能有多大呢?3500CC的V6引擎!在上一代天籁家族当中,双天窗的天籁被称为公爵,而3.5排量的又是公爵家族中的大排量版本,今天的主角就是3.5公爵。

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很多网友一看到3500CC的肺活量就感觉一定是高配,其实不一定哈!3.5高低配天籁公爵的差异在于BOSE音响、腿拖、座椅通风加热等等一堆巨奢侈的配置~今天的这位爷在当年比有这些配置的3.5天籁公爵便宜了好几万块钱~

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09年上牌的这辆车的外观虽然没有明显的色差,但是原车漆已经不多了,经过检查发动机舱盖、右前翼子板、后备箱盖and车身框架的漆面保持的还不错,看得出原车主驾驶过程中的剐蹭稍多了些~这车的好处在于玻璃还都是原车的,所以这车属于大事没有小剐蹭不断的主~

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虽然日系车不爱漏,但是检查的时候还得一辆一辆来,这车上举升机之后属于一滴不漏的。从底盘的现状来看,这车基本上就是公路行驶,没有折腾过!

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发动机舱里硕大的引擎显得空间稍显不足,大家可以对比一下这代天籁2.0的发动机舱~

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后备箱里的工具都有了自己的归宿,这一点要比前几日拍摄的14代皇冠后备箱强!

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柔软的大沙发是天籁公爵的强项,这大座真舒服!也不用啥形容词了,您亲自坐坐就明白了,比14代皇冠的后排还得劲儿!后排座椅的磨损微乎其微,这个也和前任车主的家庭现状有关系,十年车龄的二手车里能保持到这种情况的后排座椅可不多见!

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前排座椅的磨损和五万多公里的里程表显示公里数倒是般配,这种风格的驾驶席就别惦记品味驾驶乐趣的动态表现,但是这辆车开起来有一丢丢例外!

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说到公里数,这辆车是拍卖来的私家车,此车上拍的时候平台报备的公里数就是五万多公里,拍回来之后的公里数也是如此。此车只有一次保养记录,从底盘、座椅以及动态驾驶的感觉来看,这个公里数还是比较靠谱的!

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这一代天籁公爵中控台的格局是那个年代典型的日产风格,米内配上桃木的视觉效果和公爵的气质挺般配!放到今天也不难看,当然前任车主爱惜使用是这一切的基础!

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说了这么多,不如开出去溜溜来的实际,六缸引擎的动力指标要比楼兰上的3.5引擎低了一些,但是充沛的低扭还是让人有些心潮澎湃~这家伙彪悍的加速感和大沙发驾驶席实在是不匹配哈!

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淡定的溜达时,柔和的悬挂和沙发级座椅再配上巨凉的空调,这种感觉挺安逸!稍显遗憾的就是挺新的轮胎并不擅长抑制胎噪,所以胎噪是座舱里的主要噪音源~前任车主随时准备卖车,所以也没在轮胎上花费太多~

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虽然没有BOSE音响,但是原厂音响的感觉已经挺带劲了,而且空调表现确实有些过~换上一套静音胎,这车的驾乘感觉很巴适:原因就是动力充沛的车开起来很随性!返回搜狐,查看更多

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